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uedbet赫塔菲官网提现·飙车大赏:2018年10-15万什么车值得买?

2020-01-11 16:15:14
2018年所拆的车型大多分布在10-20万元这个区间中,也是目前比较主力的消费价位,我们将分10-15万和15-20万元两部分,跟大家一起聊聊哪辆车值得买,哪辆车不值得买。第一名领克 02相比领克01,领克02的用料品质确实有所下降,毕竟价格便宜,有成本压力。不过,三缸发动机的天生抖动并不能完全根除,如果你不是很在意起步和加速有些颤,那么,这辆领克02确实值得考虑。拆车:65分 / 试驾:66分

uedbet赫塔菲官网提现·飙车大赏:2018年10-15万什么车值得买?

uedbet赫塔菲官网提现,2018年所拆的车型大多分布在10-20万元这个区间中,也是目前比较主力的消费价位,我们将分10-15万和15-20万元两部分,跟大家一起聊聊哪辆车值得买,哪辆车不值得买。

第一名领克 02

相比领克01,领克02的用料品质确实有所下降,毕竟价格便宜,有成本压力。但在这个价位区间,领克02具有不错的性价比,整体驾驶感受偏欧化,沃尔沃cma平台的底子更是提升了它的品质。

不过,三缸发动机的天生抖动并不能完全根除,如果你不是很在意起步和加速有些颤,那么,这辆领克02确实值得考虑。

拆车:65分 / 试驾:66分 / 总分:65分

领克02会偷工减料吗?拆一辆看看!

被三缸发动机拖了后腿,领克02该抖还是抖!

领克02算不上“偷工”,但一定是“减料”了!

驱动轴竟然生锈了!这可是辆嘎嘎新的领克02

领克02确实没有01品质高,接受不足买也无妨

第二名领克 03

领克03与02存在同样的情况,就是三缸发动机,而且后排空间不大,乘坐不太舒适,但作为一款紧凑级车,并不是致命问题。总体来说,如果不太在乎后排乘坐,不排斥三缸发动机,这辆03也是值得买的。

拆车:63分 / 试驾:64分 / 总分:63分

坐后排秒变大虾,领克03适合两人开!

领克03底盘操控出色,绕不过去的是三缸机

越来越缩水,领克03成为最薄铝合金防撞梁

有沃尔沃平台护体,领克03底盘算得上头牌

虽然不如01,但领克03依旧是同级最佳

倒数第二名大众 朗逸

上汽大众的朗逸,严格来说是一个自主品牌车型,是一辆自己模仿自己的特供车,虽然挂着大众标,但并不是大众的嫡系车型,更像是一个被家族默许的”私生子“。令人惊讶的是,这辆车还在”子嗣大战“中拔得头筹,哪怕是应对正牌嫡系也连战连捷。

其成功最重要的原因,就是”便宜“。因为是特供版,虽然外观内饰长得像大众,但除了动力总成之外,其余部分看上去挺像大众,一用就不是那么回事了。

这辆车在大众的基础上不断减减减,最后减到该装四颗螺栓的地方,只装了三个;该装两个泄压口的地方,只剩下了一个;该有的后排保护钢板,全部取消;甚至车尾拖车钩都取消掉了!

拆车:44分 / 试驾:57分 / 总分:47分

仅仅是形似,朗逸招招都戳中你的心坎儿

简版大众,这辆朗逸得悠着点儿开!

八颗螺栓减两个,还是上海老板会过日子

换代后更精简,mqb朗逸不如pq34

极简朗逸,以后大众车发个车标就好了

倒数第一名吉利 帝豪ev

帝豪ev这辆车源自于吉利逆向的老款丰田卡罗拉,改装纯电动车之后,并没有做更多的调校与匹配,因此驾驶品质堪忧。更令人惊讶的是,其他车的防撞梁不是铝合金就是钢材,而这辆车的后防撞梁竟然使用塑料,制造下水管的同款材质。

其实对于电动车而言,如果没有国家政策以及补贴的存在,其市场竞争力是非常弱的。大部分车价都被电池所吞噬,因此不得不降低其余部分的制造成本,来提高利润,所以品质变差也就在所难免。随着国家补贴的退坡,真不知道这些电动车该怎么生存。

拆车:40分 / 试驾:61分 / 总分:45分

帝豪ev是否物有所值?我们拆一辆就知道了

如果不是为了大家,帝豪ev绝不想开第二次

塑料防撞梁!对吉利的“创新”能力由衷佩服

帝豪ev如此驾驶品质,因为有这样的底盘

吉利还是吉利,手里的牌多了,有好也有差

10万-15万车型年度小结

整体来看,日系车依旧是10-15万这个价位的主要角力者。毕竟在这个价位选车的消费者对价格、空间以及经济性都很敏感。而这恰恰是绝大多数日系车的专长,因此在这个区间内云集了多款销榜前列车型。除了日系车之外,以领克为代表的自主品牌已经异军突起,德系车也残存有一席之地,可能你会问,还有一辆美系的英朗呢,实际上这辆车是别克的凯越,也就是韩国大宇的旅行家,严格意义上说,算韩系车。

另外在这个价格区间内,我们还发现了一个有意思的现象,无论是合资品牌还是自主品牌, 貌似都在将外观设计的非常激进,谋求年轻人的消费市场,然而实际结果却是大相径庭,无论是探歌、奕泽都没有达到预想效果。很显然,由于人口原因,年轻人越来越少,再加上房地产等因素,现在年轻人的消费能力已经大不如前。而作为主力消费人群主力的80后,已经步入中年,对于激进的产品,可能并不买账。

以上是我们2018年拆过的车型,想看更多车型戳2017飙车大赏:飙车大赏之性价比:10-20万之间,买什么车最值?

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